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  • 카 레이싱에서 코너들 돌고 있는 모습

    FIA : 경주차가 더 느리기를 바라는 사람들 2편

    FIA : 경주차가 더 느리기를 바라는 사람들 최근 FIA는 마치 한국 정부의 부동산 대책처럼 줄기찬 규제의 포화를 다시 퍼붓고 있다. 2004년 경기당 1개의 엔진만 허용하더니 2005년에는 엔진 하나로 두 경기를 소화하도록 했다. 레이스 도중 타이어를 바꾸는 것도 금지했다. 자연스럽게 속도는 줄어들었다. 2006년부터는 F1 엔진을 8기통 2,400cc 이하로 낮추는 새 규정이 적용된다. 그러나 대부분의 전문가들은 경주차들이…

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  • 자동차 경주장에 모인 관중들이 환호하는 모습

    FIA : 경주차가 더 느리기를 바라는 사람들 1편

    FIA : 경주차가 더 느리기를 바라는 사람들 자동차 경주에 참가하거나 관전하는 사람들은 모두 경주차가 조금이라도 더 빨리 달리기를 원한다. 그런데 빠르면 빠른 대로, 느리면 느린 대로 걱정하는 사람들이 있다. 다름 아닌 주최 측이다. 어떤 일이 잘 유지되고 발전해나가기 위해서는 관리, 감독이 필요하다. 자동차 경주라고 해서 예외는 아니다. 현재 전 세계의 모터스포츠를 관리하는 대표 조직은 국제자동차연맹(FIA)이다.…

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